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La FFE redacta el proyecto constructivo “Vía Verde de Barbastro a Monzón” para su construcción como Camino Natural Barbastro – Castejón del Puente Monzón (Huesca)

La Diputación Provincial de Huesca ha encomendado a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles la redacción del proyecto constructivo del trazado del antiguo ramal ferroviario en desuso Barbastro – Selgua que discurre entre la localidad de Barbastro hasta la estación de Selgua en Monzón, pasando por Castejón del Puente en la provincia de Huesca para su acondicionamiento como Vía Verde.

 
(Clic para ampliar)
 

28/10/2020
 
La Vía Verde planteada en este proyecto constructivo, tiene una longitud de 18,90 km aproximadamente y se desarrolla sobre la explanación construida para el tramo comprendido desde Barbastro hasta la estación de Selgua en Monzón. El proyecto tratará de recuperar el mencionado trazado ferroviario (titularidad de Adif) que está fuera de uso desde el año 1985.
 
Supondrá tener la primera Vía Verde acondicionada completa de casi 20 km de longitud en la provincia de Huesca, aunque actualmente existe un tramo de 4,6 km entre la capital oscense y la localidad de Alerre, perteneciente al trazado férreo del “Canfranero”. Denominada con el mismo nombre, Vía Verde del Canfranero que surca los campos agrícolas de los alrededores de la ciudad de Huesca.
 
La importancia de la creación de esta Vía Verde radica en el hecho de que se convertiría en un itinerario de gran interés social, potenciador de la movilidad local no motorizada, con el consiguiente aumento de la calidad de vida de los habitantes de los municipios de Barbastro, Castejón del Puente y Monzón, pertenecientes a su vez, a las comarcas del Somontano de Barbastro y del Cinca Medio. La Vía Verde serviría como elemento de vertebración de la zona, facilitando la conexión entre los diferentes núcleos rurales.
 
Así mismo, y quizás es una de sus mayores virtudes, supondrá la creación de un itinerario de gran atractivo para el turismo rural en esta zona con potenciales recursos etnográficos, monumentales y naturales. También supondrá una ruta alternativa e independiente a las carreteras de la zona. Este nuevo trazado no motorizado y alejado de las carreteras aportará a los amantes de la bicicleta y el paseo, un espacio seguro para el desarrollo de estas actividades al aire libre en un lugar privilegiado: el somontano pirenaico, en el piedemonte oriental, por el Valle del río Cinca.
 
 

Desde 1993 el equipo de Ingeniería del Área de Vías Verdes de la FFE ha elaborado cerca de 70 Proyectos constructivos de acondicionamiento como Vía Verde de trazados de ferrocarril en desuso así como más de medio centenar de Estudios de Factibilidad, Estudios de Identificación y Anteproyectos, siempre por encargo de las respectivas administraciones y entidades promotoras de las vías verdes.

 
Fuente textos y fotos: Fundación de los Ferrocarriles Españoles

 
Fundación de Ferrocarriles Españoles
Gerencia de Vías Verdes y Medio Ambiente | prensavv@ffe.es