La Vía Verde del Urola llegará finalmente hasta la costa vasca en Zumaia, Gipuzkoa

La expansión de la Vía Verde del Urola, contará con una inversión de 5,75 millones de euros, ofreciendo a la comarca la oportunidad de explorar el valle de manera respetuosa con el entorno, transformando la movilidad, preservando nuestro patrimonio ferroviario y fomentando el turismo sostenible.

El proyecto Iraeta-Narrondo cuenta con un enfoque integral que incluye la estabilización de los túneles de Iraeta y Arroa y un diseño enmarcado en el Plan Territorial de Sostenibilidad Turística en Destino.

En un esfuerzo conjunto por revitalizar la movilidad sostenible y preservar el patrimonio ferroviario en el País Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbidea Sarea, han anunciado un ambicioso proyecto de rehabilitación que completará la Vía Verde del Urola, conectando Zumarraga con Zumaia, a través de un nuevo tramo de 4,15 Km de longitud (Iraeta-Narrondo). Cuatro nuevos kilómetros añadidos a la red de bidegorris existente en el territorio de Gipuzkoa, que convertirán en Vía Verde el tramo entre Zestoa y Zumaia del antiguo ferrocarril del Urola. Para ello, el proyecto cuenta con una inversión que suma un total de 5,75 millones de euros y un plazo de ejecución de obra de entre 30 y 32 meses.

Con la conexión de estos 4,15 nuevos kilómetros, la Vía Verde del Urola alcanzará una extensión total de 36 kilómetros entre Zumárraga y Zumaia y xx km desde Mirandaola en Legazpi, enriqueciendo la red de bidegorris de Gipuzkoa y ofreciendo a la ciudadanía la posibilidad de explorar el valle del Urola de manera sostenible y respetuosa con el entorno.

Este proyecto, tan anhelado por la ciudadanía y visitantes responde a la clara demanda de habilitar el tramo entre Iraeta  Narrondo, que hasta la fecha había que transitarlo por carretera si se quería finalizar en la costa. No obstante, es un tramo complejo que cuenta con la dificultad de la recuperación de dos túneles que se encuentran en muy mal estado. Se trata de los túneles de Iraeta y Arroa de 73 metros y 522 metros respectivamente. Su recuperación resulta fundamental y par ello serán estabilizados y rehabilitados para formar parte de la Vía Verde, uniendo así el barrio de Iraeta con Arroa y extendiéndose hasta el barrio Narrondo.

El Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, liderará el diseño, licitación y ejecución de las labores de estabilización de los túneles, asumiendo un importe de 3.482.787,27 euros para esta fase del proyecto. Por otra parte, la Diputación Foral de Gipuzkoa, a través del Departamento de Sostenibilidad, se encargará, con un presupuesto de 2.269.074,4 euros, del diseño, licitación y ejecución de las obras de la vía verde, conectando Narrondo con la antigua estación de Arrona.

El consejero Arriola ha puesto en valor la colaboración entre el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Gipuzkoa “en un proyecto que contribuye, además, a la conservación del importante patrimonio ferroviario del Gobierno Vasco mediante su recuperación y puesta en servicio para disfrute de la ciudadanía”. “Para nosotros –ha añadido– es muy importante que los antiguos trazados ferroviarios en desuso vuelvan a cobrar vida y más si lo hacen en términos de movilidad sostenible”.

El proyecto conjunto demuestra el compromiso de ambas instituciones con la movilidad sostenible, a través de la revitalización de antiguos trazados ferroviarios en desuso, para transformarlos en corredores verdes aptos para la movilidad peatonal y ciclista. Se espera que las obras se lleven a cabo entre 2024 y 2025.

Plan Territorial de Sostenibilidad Turística en Destino

Este proyecto, forma parte del segundo Plan Territorial de Sostenibilidad Turística en Destino para Euskadi. Este plan está respaldado por los Fondos Next Generation es el resultado de la colaboración entre el Departamento de Turismo, Comercio y Consumo de Gobierno Vasco y el Ministerio de Industria y Turismo del Gobierno de España. Dentro de los 12 proyectos que conforman este plan, el proyecto de Vías Verdes de Gipuzkoa, impulsado por la Diputación Foral de Gipuzkoa, ha contado con un presupuesto de 2,56 millones de euros. Este proyecto ha identificado las oportunidades que las vías verdes ofrecen para un desarrollo turístico sostenible, contribuyendo así a la cohesión social del territorio foral.

A este respecto, el consejero de Turismo, Comercio y Consumo, Javier Hurtado, ha explicado que “con este proyecto, se busca revitalizar las vías ferroviarias y darles un nuevo uso en dos ámbitos. En primer lugar, en el fomento de la vida activa y saludable de los habitantes de la zona, y como reclamo turístico relacionado con el respeto al medio ambiente y la naturaleza. En segundo lugar, las vías verdes son también un símbolo de nuestro legado y se convierten en un recurso de turismo industrial, una de las apuestas del Gobierno Vasco para revitalizar infraestructuras muchas veces en desuso y poner en valor nuestra memoria y nuestra historia”.

Fuente: Diputación Foral de Gipuzkoa y Gobierno Vasco

Fotografía: Vías Verdes - FFE

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