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Finalizado el estudio de la Vía Verde de la Axarquía

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles entrega el estudio de factibilidad sobre la Vía Verde de la Axarquía entre Málaga y Granada a la Dirección General de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana de la Junta de Andalucía, itinerario que discurre sobre la antigua línea de ferrocarril Vélez-Málaga - Ventas de Zafarraya.

Finalizado el estudio de la Vía Verde de la Axarquía

Finalizado el estudio de la Vía Verde de la Axarquía

2/7/2024

El área técnica de la gerencia de Vías Verdes de la Fundación ha hecho entrega del documento encargado por la Dirección General de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Agenda Urbana de la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía. Se trata de un estudio cuya finalidad ha sido la de analizar la viabilidad de acondicionamiento como vía verde de los terrenos del antiguo FC entre Málaga y Ventas de Zafarraya (Granada), a lo largo de 20 km entre La Viñuela y Ventas de Zafarraya.

El documento contiene un análisis pormenorizado de la titularidad de los terrenos, y las discontinuidades físicas y jurídicas que se presentan, así como una estimación presupuestaria del coste de ejecución.

Además, para su realización se han mantenido reuniones con los ayuntamientos implicados y con los diferentes organismos de la Junta de Andalucía y Diputación de Málaga.

La propuesta es dotar a los términos municipales de Alcaucín, Periana y Viñuela en la provincia de Málaga y Alhama de Granada en la provincia de Granada, de un espacio público de carácter supramunicipal que tenga un uso como vial para la movilidad local, en algunos tramos.

Como ya destacábamos en la noticia del encargo, el marco de la actuación que el Plan de Ordenación del Territorio de la Costa Oriental-Axarquía, propone es una Vía Verde como espacio libre de interés territorial, identificando la actuación en la cartografía del plan y en el artículo 37 de la normativa al tiempo que según establece la Memoria Informativa del Plan, entre los problemas que presenta esta comarca, se encuentran el insuficiente aprovechamiento de las potencialidades turísticas y la necesidad de mejorar la oferta de turismo interior e integrarla en la oferta del litoral.

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Y esta no es de la única vía verde de la que tenemos buenas noticias desde Andalucía. El Camino Natural Vía Verde de Entre Ríos también recibe un nuevo impulso para su ampliación.

La Diputación Provincial de Cádiz y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles han mantenido reuniones durante el mes de junio con los distintos ayuntamientos y la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, con el fin de impulsar el proyecto de ampliación del Camino Natural Vía Verde de Entre Ríos, entre El Puerto de Santa María y Sanlúcar de Barrameda (Cádiz). En 2018, el área técnica de la gerencia de Vías Verdes de la Fundación redactó un estudio de factibilidad de esta ampliación, donde se analizaban los distintos trazados posibles y las dificultades que existían. 

Tras varios años la Diputación Provincial de Cádiz ha decidido dar impulso a este proyecto con la actualización de dicho estudio involucrando nuevamente a los beneficiarios de esta infraestructura tan utilizada y necesaria por los vecinos de la zona para su movilidad cotidiana. Así se lo ha transmitido Dña. Irene Ares al Jefe de Proyectos Técnicos de Vías Verdes de la FFE, Ricardo Huerga. 

Por último, cabe mencionar que el pasado día 27 de junio tuvo lugar la reunión (vía online) de la Junta Directiva de la Asociación Vías Verdes de Andalucía, de la cual la Fundación de los Ferrocarriles forma parte. El asunto principal que se trató fue la participación de esta entidad asociativa en el proyecto “Experimenta Vías Verdes” del Programa ETE - “Experiencias Turismo España” de la Secretaría de Estado de Turismo financiado con fondos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.  

Desde 1993 el equipo de Ingeniería de la gerencia de Vías Verdes de la FFE ha elaborado cerca de 75 proyectos constructivos de acondicionamiento como Vía Verde de trazados de ferrocarril en desuso así como más de medio centenar de estudios de factibilidad, estudios de identificación y anteproyectos, siempre por encargo de las respectivas administraciones y entidades promotoras de las vías verdes.

Fuente textos y fotos: Junta de Andalucía, Diputación Provincial de Cádiz y Fundación de los Ferrocarriles Españoles.