El Carrilet de la Cava conectará con el Camino Natural Vía Verde Val de Zafan por el puente colgante de Amposta (Tarragona)
La actuación de apenas 2 km que comprende la conexión de estas dos vías verdes y la utilización del puente de Amposta sobre el río amplía sustancialmente la mejora de las infraestructuras ciclistas de la comarca del Baix Ebre
El Camino Natural Vía Verde del Carrilet de la Cava (7,3 km), que utiliza el antiguo trazado ferroviario de vía estrecha que unía unía a lo largo de 27 km las poblaciones de Tortosa con La Cava (actual Deltebre) conectará con el puente colgante de Amposta y el Camino Natural Vía Verde Val de de Zafán con un tramo de 1,8 kilómetros.
El Ayuntamiento de L'Aldea ha cedido los terrenos al Consell Comarcal de El Baix Ebre para el proyecto. El nuevo tramo pasará también por debajo del puente colgado hasta la zona del embarcadero fluvial de L'Aldea, desde donde debe continuar hacia Deltebre y la desembocadura del río.
El ente comarcal tiene previsto invertir 535.000 euros provenientes de los fondos europeos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y tener terminada la obra antes de que acabe el año 2024. El Consell Comarcal del Baix Ebre, prevé que las obras se desarrollen con celeridad, dada la facilidad técnica. Se recuperará parte del camino de sirga, se cortarán cañaverales y se recuperará la vegetación propia del bosque de ribera, con la plantación de 700 arbustos y 360 árboles.
En palabras del presidente del Consell Antoni Gilabert, “Son dos kilómetros muy importantes porque enlazarán las vías verdes de la Val de Zafan, que se construye ahora, y la ruta europea EuroVelo 8, que pasa por encima del puente colgante” añadiendo “el alto valor económico” que supone la actividad del cicloturismo del territorio".
Adicionalmente, y pasado el puente colgante en dirección hacia la desembocadura, se habilitará una zona de recreo con un espacio de ocio infantil. El alcalde de la población, Xavier Royo, ha pedido ir más allá para que esta actuación no se quede aquí y permita construir una red de carriles bicis que pueda conectar a todos los municipios del delta del Ebro.
Considera que sería de enorme interés ampliar estas dos vías que ahora quedarán unidas hasta Deltebre y la desembocadura por su potencial turístico. Pero también hacia municipios como L'Aldea, que a finales de año tiene previsto conectar la estación de ferrocarril con su red de carriles bici, y hacia otros municipios como Camarles y Ampolla permitiendo con ello que las personas que lleguen en tren a esta estación puedan desplazarse en bicicleta a todas las poblaciones del Delta o Tortosa. En este sentido, cabe mencionar que ya se está redactando este anteproyecto.
Con esta nueva actuación de conexión se conseguirá -cuando las obras en ejecucion entre Alcañiz y Valdealgorfa que lleva a cabo el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación concluyan- un itinerario continuo desde Alcañiz (Teruel) hasta L'Aldea (Tarragona) de cerca de 105 km siguiendo estas dos antiguas líneas de ferrocarril.
Fuente texto y foto: Diari més y Fundación de los Ferrocarriles Españoles