Interesantes conclusiones de la I Jornada Técnica de Buenas Prácticas para la Promoción y Gestión del Camino Natural Vía Verde Santander – Mediterráneo

4/5/2026

La jornada tuvo una gran acogida: la sala se llenó con la asistencia de más de 40 personas que compartieron aprendizajes con los ponentes que configuraron el programa. Con sus presentaciones y experiencias, cumplieron con creces el objetivo del encuentro: promover el Camino Natural Vía Verde Santander-Mediterráneo en la comarca de Las Merindades mediante el intercambio de buenas prácticas y estrategias de gestión entre agentes públicos y privados, fortaleciendo la cohesión territorial y la valorización del patrimonio natural y cultural de la zona.

La apertura corrió a cargo de Juan José Sánchez, gerente de CEDER Merindades, quien puso el acento en la historia de la infraestructura y su papel en la vertebración del territorio como motor de desarrollo. A continuación, intervinieron los representantes institucionales. Belén Paramio Vila, alcaldesa de Oña, destacó el cambio de perfil del visitante a la localidad, cada vez más vinculado al patrimonio natural y al deporte, así como el potencial de este tipo de proyectos para vertebrar comarcas. Por su parte, Adrián Serna del Pozo, vicepresidente de CEDER Merindades y alcalde de Villarcayo, subrayó el carácter ilusionante del proyecto y su capacidad para dinamizar el territorio, reforzando tanto los servicios públicos como privados. Cerró el turno institucional Carlos Gallo Sarabia, presidente de la Sociedad para el Desarrollo de la Provincia de Burgos (SODEBUR) que destacó la implicación provincial con el nuevo plan director de Cicloturismo de la provincia y la intención de apoyar y fortalecer proyectos consolidados –aunque recientes- como el del Camino Natural Vía Verde Santander Mediterráneo.

Tras la apertura, Arantxa Hernández, gerente del área de Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, fue la encargada de conducir la jornada y dar paso a los distintos bloques. El primero de ellos abordó el Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo como recurso territorial, partiendo de un vídeo introductorio elaborado por el Ministerio que puse de relieve con atractivas imágenes que se trata de un gran y atractivo itinerario de ámbito supra regional.

A continuación, Cristina Clemente Martínez, subdirectora general de Regadíos, Caminos Naturales e Infraestructuras Rurales del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, presentó – a través de un video grabado expresamente para la ocasión- el Programa de Caminos Naturales desde sus inicios, aportando datos relevantes sobre la inversión del Ministerio realizada en estos itinerarios, y más concretamente en el que es uno de los más representativos del programa.

Seguidamente, Juan José Sánchez volvió a intervenir para exponer la estrategia de dinamización territorial y turística en torno a este recurso que comenzó su andadura en 2008 con el primer tramo que durante años fue la “Vía Verde de La Engaña”. Entre otras cuestiones, destacó la necesidad de que cualquier estrategia esté basada en la colaboración entre todos los agentes implicados, así como el impacto positivo de este tipo de iniciativas en la generación de empleo, en la vertebración del territorio y en dar a conocer los recursos que tiene la comarca en torno a la vía.

La jornada continuó con un bloque centrado en experiencias de buenas prácticas en caminos naturales, vías verdes e itinerarios cicloturistas, que despertó un notable interés entre los asistentes.

Arantxa Hernández presentó diversas claves sobre la gestión y promoción conjunta de las vías verdes, insistiendo en la importancia del trabajo coordinado —“juntos sumamos más”— así como en destacar los datos  en el crecimiento de los usos peatonales y ciclistas, que alcanzaron los cinco millones en 2025 en las vías monitorizadas que cuentan con ecocontadores. 

Por su parte, Alberto Luque, director gerente en funciones del Consorcio del Camino del Cid y coordinador de Cultura de la Diputación de Burgos, ofreció una amena exposición sobre este itinerario cicloturista, destacando la importancia de contar con un relato propio. En su caso, se trata de una ruta de evocación medieval y literaria, de carácter rural y no masificada en muchos de sus tramos, algunos de los cuales se entrelazan con el Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo. Una de sus reflexiones, “viajar es, sobre todo, detenerse”, resonó entre los asistentes.

A continuación, Maitena Ezkutari, gerente del Consorcio Turístico Plazaola, compartió su experiencia en la gestión del Camino Natural Vía Verde del Plazaola, poniendo en valor la colaboración público-privada y la solidez de la figura del consorcio. Asimismo, subrayó aspectos clave como la continuidad del trazado, el mantenimiento ordinario, la necesidad de sistemas de alerta sobre el estado de la vía, una adecuada señalización y el refuerzo de la oferta de servicios, especialmente en materia de accesibilidad.

Para cerrar este bloque, Chus Blázquez, gerente de Rutas Pangea, aportó la visión empresarial del cicloturismo. Destacó el valor narrativo de las vías verdes, ligado a la conservación del patrimonio ferroviario, así como la fidelidad de los usuarios, que tienden a repetir experiencia. En este sentido, señaló la importancia de contar con servicios complementarios de calidad, mejorar la accesibilidad y garantizar la seguridad en las rutas.

Tras una pausa para el café networking, la jornada continuó con una mesa redonda de agentes locales, moderada por Sodebur, centrada en las claves para potenciar el Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo en el norte de Burgos.

En ella participaron Adrián Serna del Pozo, vicepresidente de CEDER Merindades como moderador; Fernando Castaño, gerente del Grupo de Acción Local AGALSA Sierra de la Demanda; Víctor Grijalba, de EBIKE Merindades (empresa de ocio activo y alquiler de bicicletas); Juan Atienza, de El Priorato de Trespaderne (alojamiento turístico), y Aránzazu Laso de la Vega, del Hotel Restaurante La Alhama.

La mesa puso sobre la mesa reflexiones de gran interés en torno a cuestiones como qué ha supuesto contar con una vía verde en el territorio o cómo puede contribuir este recurso al desarrollo de los negocios locales —y viceversa—. En este sentido, quedó patente que la implicación conjunta de la administración, el tejido empresarial y la población local resulta esencial para el éxito de un itinerario como el Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo.

El cierre de la jornada corrió a cargo de Juan José Sánchez, de CEDER Merindades, y Arantxa Hernández, gerente del área de Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, quienes sintetizaron las principales conclusiones.

• El Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo no es solo una infraestructura, sino un recurso turístico de primer orden con un valor tangible.
• La colaboración público-privada es la clave del éxito: la gestión pública debe complementarse con la iniciativa privada para ofrecer servicios de calidad.
• Los servicios dan vida al itinerario: no basta con disponer de la ruta; es imprescindible contar con alojamiento, restauración y oferta de ocio a pie de vía. Sin servicios no hay producto, y sin producto no hay experiencia.
• El poder del relato es fundamental: los itinerarios se comercializan a través de emociones, por lo que es necesario construir una identidad y un relato que conecten con las personas usuarias.
• Burgos se posiciona como un enclave estratégico del cicloturismo, al confluir en su territorio diversos itinerarios como Caminos Naturales, Vías Verdes, el Camino de Santiago, el Camino del Cid o rutas EuroVelo, lo que exige una promoción coordinada.
• La bicicleta eléctrica representa una gran oportunidad, al ampliar el acceso a nuevos públicos y facilitar el recorrido del territorio.

Tras la parte expositiva, y aprovechando una jornada soleada, la programación se completó con una visita técnica en bicicleta eléctrica y a pie, que incluyó interpretación ornitológica. Los participantes pudieron conocer de primera mano el potencial del recorrido, con un itinerario en bicicleta desde la estación de Oña, cruzando el puente sobre el río Ebro, hasta la estación de Trespaderne.

 

La jornada concluyó con la vista puesta en la posible organización de un nuevo encuentro de ámbito provincial que permita seguir avanzando en la consolidación de este recurso estratégico para los territorios rurales vinculados al Camino Natural Vía Verde Santander–Mediterráneo.

Próximamente se pondrán a disposición las presentaciones y galería fotográfica. 

 

Fuente del texto e imágenes: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

---

Tweet