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Raíles Verdes, un proyecto de vía verde y renaturalización en la ciudad de Salamanca

El ayuntamiento de Salamanca ha anunciado un importante proyecto de renaturalización urbana denominado “Raíles Verdes”, financiado en un 60% por fondos europeos FEDER a través de la Fundación Biodiversidad dependiente del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO). La iniciativa, con un presupuesto de 2,8 millones de euros, busca transformar antiguos espacios degradados —especialmente el trazado ferroviario en desuso de la Ruta de la Plata— en una infraestructura verde integrada en la ciudad.

6/5/2026

El elemento más destacado del plan es la transformación de la antigua línea ferroviaria de la Ruta de la Plata en una vía verde. Este corredor se convertirá en un espacio continuo para peatones y ciclistas, con varias funciones clave:

Movilidad sostenible: permitirá desplazamientos no contaminantes dentro de la ciudad, conectando distintos barrios.
Conectividad ecológica: actuará como corredor verde enlazando distintas zonas naturales y urbanas, además de integrarse y conectar con otros tramos de este antiguo ferrocarril.
Uso social y recreativo: estará diseñado para el ocio saludable, con un carácter también educativo y ambiental.
Regeneración urbana: eliminará el efecto barrera que generaba la antigua vía ferroviaria, integrando terrenos antes aislados o abandonados.

Este trazado, que llevaba décadas en desuso tras el cierre del tráfico ferroviario, será recuperado sin que esto sea un impedimento para una futura reapertura del corredor ferroviario mediante un nuevo diseño de trazado alternativo.

Además, el proyecto no se limita al trazado, sino que se rodea de múltiples intervenciones entre las que se destacan: la creación de dos bosques urbanos en solares degradados, una instalación de cerca de 100 huertos urbanos junto a la estación de tren, con fines sociales y educativos, renaturalización de zonas urbanas como el entorno de Jesuitas y la calle Jardines, incluyendo un muro verde, la recuperación del antiguo campo de Mirat como zona verde conectada con el parque de los Jerónimos y la mejora ambiental de la ribera del río Tormes, con eliminación de especies invasoras y fomento de la biodiversidad.

El plan apuesta por soluciones basadas en la naturaleza para:

Reducir la contaminación y el efecto “isla de calor”.
Aumentar la biodiversidad urbana.
Recuperar espacios degradados.
Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Además, se enmarca dentro de una estrategia más amplia de ciudad verde, complementando iniciativas como “CoNEcta Salamanca” y reforzando una masa arbórea ya destacada, con más de 127.000 árboles en la ciudad.

Otro de los aspectos relevantes del proyecto es su enfoque participativo que busca implicar al vecindario, asociaciones y agentes sociales en el diseño y uso de estos nuevos espacios.

La futura vía verde de la Ruta de la Plata en la ciudad de Salamanca será pues mucho más que un carril ciclopeatonal: se plantea como un eje vertebrador uniendo los tramos ya operativos del Camino Natural Vía Verde Ruta de la Plata que transformará espacios abandonados en un corredor ecológico, social y sostenible.

Esta futura vía verde conectará en el sur del casco urbano de Salamanca con el tramo existente hacia Alba de Tormes y por extensión, cuando se inaugure el tramo de Alba de Tormes a Béjar, se logrará un itinerario continuo no motorizado entre la ciudad de Salamanca y Plasencia de más de 140 km. Por otro lado, en un futuro se podría prolongar hacia el norte con el próposito de alcanzar el tramo que llega desde Barcial del Barco al límite de provincias de Zamora y León (24,75 km); consolidando con ello en el futuro un gran itinerario de 275 km.

Tramos actualmente acondicionados:

Ver vídeo proyecto “Raíles Verdes”

Fuente texto e imágenes: lagacetasalamanca.es, ayuntamiento de Salamanca y Fundación de los Ferrocarriles Españoles.