Cette ligne de chemin de fer à voie étroite, à écartement d’un mètre, desservait les villes de Tortosa et La Cava (aujourd'hui Deltebre) sur 27 km. Elle fut construite et exploitée par la Compañía de Ferrocarriles Económicos (FESA). Achevée en 1927, elle fut pendant de nombreuses années la seule desserte dont disposaient les terres du Delta pour communiquer facilement et rapidement avec Tortosa, qui était le marché le plus proche. Par ailleurs, la gare à Tortosa était desservie par une ligne du Ferrocarril del Norte (à partir de 1941 Renfe), à écartement ibérique, qui permettait de communiquer avec le reste de l'Espagne. C'est dans la période de l'après-guerre civile et des années 1950 que cette ligne fut utilisée de façon intense.

Cependant, cette ligne de chemin de fer, malgré quelques travaux d’amélioration, ne put faire face à la concurrence que supposait la mise en service des autorails. En 1964, elle fut rachetée par l'État et intégrée au réseau national des chemins de fer à voie étroite (FEVE). Finalement, en 1967, suite à l'amélioration des routes, la concurrence des autocars et la suppression d'un tronçon urbain à Tortosa, elle fut définitivement fermée et ses rails enlevés.

Une locomotive à vapeur est conservée, la première mise en service sur la ligne, une Hunslett 220-T, de 1890, restaurée et exposée dans le parc municipal de Tortosa.