Le chemin de fer minier de la Sierra Menera fut mis en service le 27 juillet 1907. Il transportait le fer des riches filons des mines d'Ojos Negros (Teruel) jusqu'au port de Sagunto. Ces mines ne se trouvaient qu'à 15 km du chemin de fer à voie large exploité par la société ferroviaire « Compañía del Ferrocarril Central de Aragón ». Malgré cette faible distance, la compagnie minière, afin de s’épargner les prix élevés pratiqués par la société ferroviaire « Central  de Aragón », se résolut à construire son propre chemin de fer pour acheminer le minerai jusqu'à la côte. Ce projet de chemin de fer à voie étroite se concrétisa par la pose de 205 km, pas moins, de rails. Ses voies s’étiraient sur leur quasi-totalité parallèlement aux voies du chemin de fer exploité par « Central de Aragón ».

Conçu uniquement pour le transport de minerais, son existence a toujours dépendu de l’exploitation de son bassin minier et de la demande. La production de minerai a été en hausse constante, notamment suite à la mise en service de l'usine sidérurgique de Sagunto d'Altos Hornos del Mediterráneo dans les années 1970. La demande de transport a donc augmenté à un point tel que la société minière s'est rendue à l’évidence que son chemin de fer était devenu trop petit et qu'il constituait un goulot d'étranglement faisant obstacle à la croissance de la production minière et sidérurgique. C'est pourquoi elle contacta Renfe afin de faire transporter son fer sur l'autre ligne.

Ces pourparlers aboutirent en 1972 à la fermeture de ce chemin de fer, Renfe reprenant par la même occasion les deux extrêmes du chemin de fer de la Sierra Menera pour y faire circuler ses trains à voie large. Peu après, les rails furent enlevés et le matériel roulant encore utile fut livré à d'autres chemins de fer à voie étroite. En 2002, les travaux de réaménagement de la ligne en voie verte démarrèrent grâce au concours de nombreuses administrations, et le dernier tronçon jusqu'à Albalat del Tarongers fut achevé en 2020. Des projets sont en cours depuis un certain temps pour prolonger la voie jusqu'à Sagunto et son port maritime et, de là, la relier à la ville de Valencia.