La gare de banlieue de Móstoles-El Soto servira de point de référence pour le début de l’itinéraire. Une fois hors de la gare, nous prenons à droite pour accéder au chemin de l’évêque (ou Camino del Obispo). Nous parcourrons la voie en contournant le centre commercial situé sur notre droite pour traverser le pont qui enjambe l’autoroute du sud-ouest (A-5). Après avoir dépassé le pont, nous prendrons le chemin de l’évêque en laissant sur notre gauche la station de traitement des eaux. Quelques mètres plus loin, nous abandonnerons la voie goudronnée pour prendre le chemin de terre compactée, où une balustrade en bois indique sans équivoque le début de notre itinéraire.

Si l’on accède depuis la ville de Móstoles, une bonne référence sera de démarrer à partir du fantastique parc Finca Liana d’où part une piste cyclable qui conduit jusqu’au parc de El Soto. Et depuis « El Soto », nom sous lequel tous les habitants de Móstoles le connaissent, il y a également une signalisation vers la voie verte, vous ne pouvez pas vous perdre ! 

Et si nous venons de la gare (km 0), en étant déjà sur la voie verte, et pendant que nous avançons tranquillement, nous pourrons contempler, à droite, un paysage de champs de culture et, à gauche, le grand parc de El Soto, un oasis de verdeur dans la grande ville où il est très plaisant de se promener autour de son lac.

Vers le km 3, la voie se déroule facilement sans obstacles, parallèlement à la route (également dénommée calle Ferrocarril) qui conduit jusqu’à Colonia de Guadarrama, révélant le lotissement Parque Coimbra, désormais uni à la voie verte par une passerelle flambant neuve en bois qui traverse le ruisseau de El Soto. Près du parc régional cours moyen de la rivière Guadarrama, se trouve un espace naturel de grande valeur et diversité environnementale qui va de la base de la sierra madrilène à la campagne de la dépression du Tage, suivant le cours des rivières Guadarrama et Aulencia. L’extraordinaire paysage du parc régional, constitué d’éléments naturels, nous permet de découvrir des environnements de grande diversité et valeur écologique, tels que des forêts méditerranéennes, des forêts de rive ainsi que des champs de culture. Très près de notre parcours, se trouve la zone paléontologique El Soto, bien d’intérêt culturel de la communauté de Madrid, où l’on a découvert des restes fossiles datés en gros du miocène moyen, cela fait quinze millions d’années, tels que tortues géantes et autres animaux proches des éléphants actuels. 

Au km 5, nous nous rapprochons de la fin de notre parcours lorsque nous accédons au magnifique pont en fer, une structure métallique construite au XIXe siècle pour que l’ancienne ligne ferroviaire Madrid-Almorox puisse traverser le lit de la rivière Guadarrama.

Outre sa grande importance comme référence clé du tracé ferroviaire, le pont eut un formidable intérêt social, étant donné que quelques mètres plus loin, se trouvait une petite gare dénommée Río Guadarrama, dont les vestiges peuvent encore être observés, qui était un arrêt incontournable pour les excursionnistes et les baigneurs qui, venant de Madrid, souhaitaient passer une journée à la campagne.

Notre périple finit ici mais si nous voulons rallonger notre parcours, bien que la chaussée n’ait pas été récupérée comme voie verte, on pourra continuer par de douces collines et une épaisse zone de pins qui nous feront abandonner la voie pour nous approcher, par des chemins ruraux, de la belle ville de Navalcarnero. Là, nous pourrons prendre l’étape 15 du Gran Tour de CiclaMadrid, une grande piste cyclable de 770 kilomètres qui couvre le périmètre de la communauté de Madrid en un parcours de 17 étapes.