Este es un caso más de estas vías verdes fruto de variantes ferroviarias. El 28 de mayo de 2012, Euskal Trebide Sarea puso en servicio una variante ferroviaria en un corto tramo de línea a la salida de Donostia / San Sebastián dirección Bilbao. Un nuevo túnel para vía doble eliminó un sinuoso tramo pegado a la ladera que había entrado en servicio el 9 de abril de 1895.

Era un corto tamo del Fc Elgoibar-San Sebastián, una línea de ancho métrico desarrollado por  una empresa de corta vida. Esta empresa, tras un agitado proceso, se fusionó con los ferrocarriles de Durango a Bilbao, Durango a Elorrio, y Durango a Zumárraga, cosiendo todo este eje vizcaíno-guipuzcoano por una sola empresa ferroviaria: Ferrocarriles Vascongados. Esto sucedió el 1 de julio de 1906. Como Vascongados, este tramo vio pasar miles de trenes, de todo tipo, hasta el año 1972. La fuerte crisis forzó el abandono de la explotación por la empresa titular, la cual fue rescatada por FEVE, en un proceso con múltiples paralelismos en el resto de España. Fueron solo 10 años de gestión estatal, ya que en 1982 Eusko Trenbideak asumió la mayor parte de las líneas métricas vascas, entre ellas esta que ahora podemos recorrer tranquilamente mientras a pocos metros un túnel canaliza el paso de trenes.