La Fundación y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se unen para recuperar las carreteras históricas de España
La Fundación de Ferrocarriles y la Dirección General de Carreteras han firmado un convenio de colaboración que permitirá el intercambio de información para la recuperación de activos históricos vinculados al transporte, como la llevada a cabo por el Programa de Vías Verdes
El director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, José Ramón Sempere, y el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández Palomino, han firmado el 8 de septiembre un convenio de colaboración para la recuperación de carreteras históricas de la Red de Carreteras del Estado (RCE) como activos históricos vinculados al transporte.
José Ramón Sempere se ha mostrado confiado en que el convenio siente las bases de una alianza que, entre otras cosas, permitirá que las carreteras históricas sigan la trayectoria de las vías verdes. El director gerente ha recordado que el proyecto que se pone en marcha comienza de manera similar al del Programa de Vías Verdes, y actualmente hay más de 3.500 kilómetros de estos itinerarios.
El director general de Carreteras ha afirmado que Vías Verdes es un éxito de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y es ya patrimonio de la sociedad, además de un referente para el proyecto en el que el equipo del Ministerio está poniendo mucha ilusión. Fernández ha destacado que “por las carreteras españolas discurre también la historia de nuestro país”.
Se trata de contribuir al desarrollo del proyecto IVAPCHETE, acrónimo de Identificación, valoración y análisis patrimonial de las carreteras históricas españolas de titularidad estatal, una de las estrategias del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para frenar la situación de deterioro y pérdida al que siguen quedando expuestas determinadas carreteras de la RCE, así como la puesta en valor patrimonial de estas infraestructuras.
El proyecto se centra en la RCE, pero también se propone atender, en la medida de lo posible, a las carreteras que, siendo hoy de titularidad de otras Administraciones, están históricamente vinculadas —en cuanto a que formaron parte de las carreteras que hoy la integran— a la actual RCE.
Es un proyecto similar al Inventario de líneas ferroviarias en desuso, que fue elaborado en 1993 por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y que supuso el inicio del Programa de Vías Verdes, en el marco del Plan Director de Infraestructuras del entonces Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente.
De ahí el convenio que permitirá buscar sinergias e intercambiar información, compartir metodologías y la experiencia del Programa de Vías Verdes, en el que se han transformado ya 3.500 kilómetros de antiguos trazados ferroviarios en itinerarios no motorizados, gracias a gran cantidad de organismos y entidades de todos los niveles de la Administración destacando a las inversiones del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (y anteriores) y a ADIF.
Además se establece el marco general de colaboración para la elaboración de nuevos estudios y proyectos constructivos en el ámbito del Programa de Vías Verdes y el proyecto de Carreteras Históricas.
La Fundación, a través de su Gerencia de Vías Verdes, ha redactado ya un proyecto piloto de recuperación y rehabilitación de un trazado de carretera histórico singular en desuso, correspondiente al paso de Despeñaperros en la carretera N-IV, comprendido entre Almuradiel (Ciudad Real) y Santa Elena (Jaén), con una longitud aproximada de 28,6 kilómetros. Ver noticia>>
Fuente texto y fotos: Fundación de los Ferrocarriles Españoles.