Las Ecovies de Girona registran un 12,8 % más de usos durante el año 2025

El número de registros ha llegado a superar el millón doscientos mil usos gracias en gran parte a los nuevos contadores instalados en las rutas.

Los 727.640 usos a pie registrados en 2025 evidencian un crecimiento respecto a los usos en bicicleta, que se estabilizan a lo largo del año debido a su fuerte consolidación como hábito cotidiano, así como un aumento de los usos de proximidad, especialmente en las rutas con una fuerte integración urbana. Las rutas del Carrilet concentran una parte muy significativa de estos usos, con un volumen muy elevado y relativamente estable a lo largo del año.

En cuanto a la bicicleta, en 2025 se han contabilizado 490.997 usos, con una marcada estacionalidad, ya que los valores más altos se registran durante los meses de verano. El Carrilet se consolida como el principal eje ciclista de la red, seguido de itinerarios como el Tren Petit y la Ruta del Ferro i del Carbó, especialmente vinculados al ocio y al turismo. Los datos muestran un ligero descenso, del 43 % de los registros en 2024 al 40 % en 2025.

Como novedad este año, se han incorporado nuevos contadores en el territorio, concretamente en la Vía Verde del Carrilet, en la nueva vía temática del Alt Ter y en las vías temáticas del Tren Pinxo y del Camí Ral. Estos nuevos contadores han registrado, desde su instalación, un total de 175.635 usos en los distintos puntos de las rutas.

El análisis del comportamiento temporal muestra diferencias claras entre ciclistas y peatones. El uso de la bicicleta aumenta notablemente los fines de semana y durante los periodos vacacionales, reforzando su carácter recreativo y turístico. En cambio, los desplazamientos a pie se distribuyen de manera más regular a lo largo de la semana, lo que apunta a un uso más vinculado a la movilidad cotidiana y al ocio de proximidad.

 En cuanto a las rutas, destacan la Ruta del Carrilet I y la Ruta del Tren Petit, que concentran gran parte de los usos totales, aunque presentan perfiles diferentes: la primera con un claro predominio de peatones y la segunda con un uso muy equilibrado entre los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Las Ecovías de Girona -en las que se integran las Vías Verdes y tras rutas no motorizadas- continúan consolidándose como una infraestructura clave para la movilidad activa, el ocio y el cicloturismo en las comarcas de Girona. La comparación con el año 2024, realizada sobre las rutas con datos completos, muestra una evolución estable del conjunto de la red, con un ligero incremento de los usos a pie y una estabilización de los desplazamientos en bicicleta.

El informe completo está disponible AQUI>> También se puede consultar un estudio sobre el impacto económico, social y medioambiental de las ecovías de Girona del que ya os informábamos aquí>>

Fuente: Consorci Vies Verdes de Girona y Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

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